Prépare le vol et en partage la responsabilité légale avec le commandant.
Le travail
Dans une grande partie du monde, l’agent d’opérations partage avec le commandant la responsabilité de la décision d’exploiter un vol. Il établit le plan de vol, choisit le carburant, sélectionne les dégagements et suit le vol tant qu’il est en l’air, en le déroutant autour de la météo et en lui trouvant où aller quand sa destination ferme. C’est un poste soumis à licence, et presque personne en dehors du secteur ne sait qu’il existe.
Une journée type
- 01Établir plans de vol et calculs carburant pour une vague de départs
- 02Surveiller la météo, les NOTAM et l’état technique des avions de toute une flotte
- 03Dérouter un vol en l’air autour d’un problème qui se développe
- 04Parler aux commandants comme un collègue qui partage l’autorité, pas comme un soutien
Comment on y entre
- Formation d’agent d’opérations
Quelques mois à temps plein, puis un vol de contrôle pour la licence. Aucun diplôme requis.
- Depuis les opérations
Les compagnies financent souvent la formation pour les personnes qui travaillent déjà aux opérations ou au centrage.
Comment ça se déroule
- Mois 1 à 6La formation au certificat, puis un vol de contrôle avec un vrai examinateur.
- Année 1Assistant ou quart calme, pour apprendre la flotte, les routes et les régimes météo.
- Années 2-5Poste complet. Une vague de départs est à toi, et les commandants te parlent comme à un collègue.
- Plus tardResponsable de permanence ou contrôle des opérations, pour coordonner toute une compagnie pendant une mauvaise journée.
Y a-t-il du travail là-dedans ?
Aucune projection publiéeLe Bureau compte les agents d’opérations dans une catégorie plus large de travailleurs du transport sans perspective publiée propre, et l’Occupational Outlook Handbook n’a pas d’entrée pour ce poste. Plutôt que d’emprunter les chiffres des contrôleurs, un autre métier avec une autre licence, cette fiche n’en cite aucun.
Les parties difficiles
Un jour de mauvais temps, ce sont huit heures de décisions avec de l’argent réel et une sécurité réelle en jeu à chaque fois, et tu ne peux pas quitter ton poste. Les services couvrent toute l’horloge. Presque personne en dehors du secteur ne comprend ce que tu fais, y compris, au début, ta famille.
Ce qu’il te faudrait
- Météorologie
- Performances et planification carburant
- Réglementation
- Garder plusieurs vols en tête en même temps
- Salaire médian
- $84K
- Non sourcé Aucun métier publié ne correspond à ce poste. Voir la section demande ci-dessous.
- Formation habituelle
- Certificat d’agent d’opérations issu d’une formation agréée
- Voies d’accès
- Licence ou certification
- Domaine
- Aviation
