Engenheiromecânico

O trabalho

A disciplina de engenharia mais ampla, e aquela sobre a qual a maior parte do trabalho aeroespacial realmente se apoia: mecanismos, estruturas, gestão térmica, sistemas de fluidos, tolerâncias e a fabricação que precisa produzir tudo isso. Um engenheiro mecânico no setor aeroespacial faz a mesma análise que em qualquer outro lugar, com orçamentos de massa mais apertados e um ambiente mais hostil.

Um dia típico

• 01Levar um requisito a um projeto, e depois a um desenho que alguém consiga fabricar
• 02Fazer a análise de tensões, térmica ou de tolerâncias que diz se funciona
• 03Participar de revisões de projeto e defender as escolhas
• 04Descobrir num teste que uma premissa estava errada, e corrigi-la

Como as pessoas entram

• Graduação em engenharia

  O caminho usual. Estágios e anos na indústria importam mais do que o título exato do diploma.

• Aprendizagem com diploma

  Empregado desde o primeiro dia, diploma pago e vários anos de trabalho real quando você se formar.

Como se desenrola

1. DiplomaQuatro anos, ou uma aprendizagem com diploma com o trabalho junto desde o primeiro dia.
2. Anos 1-3Engenheiro júnior. Projeto detalhado, análise e aprender o que o pessoal da fabricação realmente vai aceitar.
3. Anos 4-8Ser dono de um subsistema, fazer a própria análise e defendê-la na revisão.
4. DepoisEngenheiro principal, ou migração para gestão técnica e de projetos.

Tem emprego nisso?

As partes difíceis

A maior parte do trabalho não é projetar: é análise, revisão, documentação e argumentação, e o desenho é a parte mais rápida. Em algum momento um teste vai provar, na frente de outras pessoas, que uma das suas premissas estava errada. Com os prazos do setor aeroespacial, pode levar uma década para você ver voar algo que projetou.

O que você precisaria

• Estática, dinâmica e termodinâmica
• CAD e empilhamento de tolerâncias
• Materiais e processos de fabricação
• Redação técnica