Ingenieromecánico

El trabajo

La disciplina de ingeniería más amplia, y sobre la que se construye realmente la mayor parte del trabajo aeroespacial: mecanismos, estructuras, gestión térmica, sistemas de fluidos, tolerancias y la fabricación que tiene que producirlos. Un ingeniero mecánico en el sector aeroespacial hace el mismo análisis que en cualquier otro sitio, con presupuestos de masa más ajustados y un entorno más duro.

Un día normal

• 01Llevar un requisito a un diseño, y luego a un plano que alguien pueda fabricar
• 02Hacer el análisis de tensiones, térmico o de tolerancias que dice si funciona
• 03Participar en revisiones de diseño y defender las decisiones
• 04Descubrir en un ensayo que una suposición era errónea, y corregirla

Cómo se entra

• Grado en ingeniería

  La vía habitual. Las prácticas y los años en la industria importan más que el nombre exacto del título.

• Aprendizaje con título universitario

  Con empleo desde el primer día, el título pagado y varios años de trabajo real para cuando te gradúas.

Cómo se desarrolla

1. TítuloCuatro años, o un aprendizaje con título universitario con el trabajo incluido desde el primer día.
2. Años 1-3Ingeniero júnior. Diseño de detalle, análisis y aprender qué aceptará realmente la gente de fabricación.
3. Años 4-8Hacerte cargo de un subsistema, hacer tu propio análisis y defenderlo en revisión.
4. Más tardeIngeniero principal, o el paso a la gestión técnica y de proyectos.

¿Hay trabajo en esto?

Lo difícil

La mayor parte del trabajo no es diseñar: es análisis, revisión, documentación y discusión, y el plano es la parte más rápida. Tarde o temprano un ensayo demostrará delante de otras personas que una de tus suposiciones era errónea. Con los plazos aeroespaciales, puede que tardes una década en ver volar algo que diseñaste.

Lo que necesitarías

• Estática, dinámica y termodinámica
• CAD y cadenas de tolerancias
• Materiales y procesos de fabricación
• Redacción técnica