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05Explorar · Tecnología
El vuelo moderno es un problema de software con carcasa de aluminio.
Pruébalo tú mismo
05, Tecnología
Cada avión y cada nave espacial que vuela hoy es un programa informático con una forma alrededor, y ese software se somete a estándares que el resto del sector no usa.
Cada vehículo de los otros cuatro campos se define hoy tanto por su código, sus sensores y su capacidad de cálculo como por su estructura. Leyes de control de vuelo, fusión de sensores, redundancia, simulación, autonomía. También es la vía más rápida al sector para quien ya disfruta construyendo cosas en un portátil.
¿Verdad o mito?
Dos cosas que se dicen sobre tecnología. Una de ellas es falsa.
Tecnología
El piloto automático vuela el avión, así que los pilotos van casi de paseo.
Máquinas que lo muestran
- 01Ordenadores de vuelo con triple redundanciaTres respuestas, una votación y un plan para cuando una de ellas discrepa.
- 02Unidades de referencia inercialSaber dónde están sin nada fuera que mirar, hasta que la deriva les alcanza.
- 03ADS-BAeronaves que emiten su propia posición, por eso cualquiera con una antena puede seguirlas.
- 04Desarrollo basado en modelosLa especificación ES el código, porque una especificación que nadie puede ejecutar es una especificación que nadie puede probar.
Cómo llegó hasta aquí
- 1969El ordenador de guiado del ApoloUnos 72 kilobytes de memoria de núcleos trenzados, planificación por prioridades y un aterrizaje que no abortó.
- 1972Fly-by-wire digitalLa NASA voló un F-8 sin ningún vínculo mecánico entre la palanca y la superficie: el ordenador se convirtió en el avión.
- 1988Fly-by-wire en las aerolíneasEl A320 puso la protección de la envolvente delante de cientos de pasajeros en cada vuelo.
- 1992DO-178BLa norma que decide cómo se permite escribir el software de a bordo y cuántas pruebas hacen falta.
- 2000GPS, sin desenfoqueSe desactivó la disponibilidad selectiva, y el posicionamiento civil pasó de cien metros a unos pocos.
Qué puedes aprender aquí
Las páginas temáticas se están escribiendo; estas son las cinco primeras
Determinismo, redundancia, verificación formal, y por qué un ordenador de vuelo suele ser más lento que tu móvil a propósito.
Adónde lleva esto
Todo en Mach 9 está conectado en ambos sentidos. Un concepto lleva a las personas cuyo trabajo es ese, y un trabajo lleva de vuelta a lo que necesitarías aprender.
- CarreraIngeniero de software de vueloEscribe el código que tiene que funcionar a la primera, siempre.
- CarreraIngeniero de guiado, navegación y controlDiseña los lazos que deciden hacia dónde apunta y va el vehículo.
- CarreraIngeniero de datos de vueloConvierte terabytes de señales de ensayo y de vuelo en respuestas de ingeniería.
- CarreraIngeniero de softwareConstruye los sistemas sobre los que funciona todo lo demás, en cualquier sector que los necesite.
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